3S－1S Weblog

KAWADAカーボンシャーシにコンバート計画中のTA05。
まぁ、夜な夜なチマチマと少しずつ作業を進めようかと企んでたのだが、
帰宅してワン公の散歩行ってとかで、毎日ｸﾞﾀｰﾘε-(;ーωーA
なかなか進まんでおったトコロなんだな。

んで、休みの前の夜にある程度イッキに進めた訳。
やっぱ休日前夜はｶﾅｰﾘ強気でイケるわなｗｗｗ

　今ンとここんな感じ。

　パーツをクリーニングしながらなんで、
　やっぱナカナカ進まないね．．．

　　　・　KAWADA　カーボンシャーシキット
　　　・　タミヤ　カーボン混入強化バルク

以上が、シャーシ周りで今回導入したモン。
あとは、カーボンダンパーステーと、バッテリープレートが欲しいトコだな。
まー、そんなモンはいつでも入れれるんでいーが。

ついでにデフをちょいといじくってみた。

　　　フロント：ワンウェイ　センター：ダイレクト　リア：リジット

　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓

　　　フロント：リジット　センター：ワンウェイ　リア：ボールデフ

ってな具合に仕様変更。
受け売りだが、この方がコーナー立ち上がりが安定するらしいo(￣ー￣;)ゞ
シェイクダウンが楽しみなトコロやね。

今日んトコはココまで、引き続き夜な夜な作業をケイゾク。

　←　TBevoⅡ

　今となってはﾚﾄﾛなマシンだが、
　必要な日が来るだろうと思って、
　オクでゲトしておいた。

この前、TA05で塩ビタイヤをテストしてみたトコロ、
思いのほか好調とゆか、楽しい走りができたんだな。

ポリ管タイヤとは明らかに走りのフィーリングが違う、
とゆーコトは、煮詰めていくべきセッティングも違うってことだわな。

つー訳で、ラジドリ２号機（通算５機目だｗ）として、
TBevoⅡを起動する日が来たってコトなんだな。

　とりあえずメカ積んだ。
　TA05からそっくりいただき。

　フタバ　R152JE
　フタバ　S3003
　ヨコモ　DRIFT SPORT

　GTチューンモーターを積んでみた。

TA05との違いが見たいので、空いてたポリ管タイヤを装着、
どーでいいー350Zボディでシェイクダウンしてみた。

コレがまたイイ感じ！
TA05＋ポリ管よりも、巻き巻きにならなくてｷﾞｭｰだな。

煮詰めはまだまだこれからだけど、
エボⅡをポリ管機にした方がイイかもしんないな。
当初は　TA05＋ポリ管、エボⅡ＋塩ビ　の予定だったが。