てんびんの唄 新館

先記事 に書いたとおり、クローリングが気になっておって、
まーオクなんかで手っ取り早いｕｓｅｄを探してみたんだけど、
流行ってるだけあって相場はまだまだ高いね ( ･ω･)
ちょいとコイツは手がでまへんわ．．．orz

　　　画像はポチで拡大。
　　　つーこんで、
　　　この前ミニジーラで
　　　クローラー造れんかなと、
　　　思いっきりバラしてみたｗ

なんとかフレーム流用で造れんもんかと、メカとにらめっこしてみたのだが．．．

　　　こりゃ～ムリだなｗｗｗｗｗ

やっぱフレーム切り出しでいかんとダメでしょう。
そんな設備は持ち合わせてる訳もないので、
クローラーは諦めたｗ　やっぱジーラはガンガン走らせてナンボでしょう。

ってー訳で、次の気になるヤツいってみようヽ(`Д´)ﾉ

ヨコモ のイチロクＭね。

画像は　A'PEX FD3S RX-7　ね。　既に発売中のモノ。

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さて、先日ちょこっと書いてみたトイラジのタイヤ。
イチハチに履かせてたホイールを使ってミニジーラに履かせてみた。

つまり、イチハチは今は靴無しねｗ

　　・KAWADA
　　　VXメッキホイール・ワイド+10

　　・トイラジのブロック＆ピンタイヤ
　　　BF Goodrich Mud-Terrain T/A

　　　　ら　し　い　ｗｗｗ

　　【比較】

　　ミニジーラオプション
　　マイクロブロックタイヤ

　　・外径　マッテレの方がやや大
　　・トレッド　マッテレの方が幅広

　　【比較】

　　ＭＴホイール　＋
　　タミヤスパイヤースパイク

　　・外径　マッテレの方がやや小
　　・トレッド　マッテレの方がなまら狭い。

とまぁ、こんな感じ。
見た目の迫力っつーか、イカつさで言ったらスパイヤースパイクの方が上だが、
現実的な感じ、より実車っぽくってーとトイラジタイヤの方がアリだな。

つか、ミニジーラ走らせてる時点で実車っぽくもクソも無いがｗｗｗ

さぁ、イチハチのホイールを仕入れて来ないと。

8/25　仕事休み。

TA05のシェイクダウンと、
TBevoⅡのＺボデーをでびゅうさせて、お外でラジコンは終了。

TA05はおｋだが、evoⅡは強アンダーで、セッティングを見直す必要アリと「(´へ｀;

さて、ﾁﾏﾁﾏ作業の方。

冬からラジコン機をｲﾛｲﾛと買い揃えて来たトコロなのだが、
イチバン初めにジャ〇コで買ったトイラジが1台あるんだわ。

まー、２駆のホントおもちゃのパジェロなんだけどさ。

　　タイヤがイカツくてイイ感じｗ

　　よーく眺めてみると、
　　サイズ的に1/10ツーリングの、
　　ワイドホイールに合いそう．．．

今の仕様では、ミニジーラには、
HPIのMTホイールにタミヤスパイヤースパイクを引っ張りで履かせてるのだが、
コレはコレでゴツくてイイけど、個性がイマイチなんだよね。

んで、先のトイラジのタイヤなのだが、
比べてみると外径はスパイヤー引っ張りとほぼ同じ位ある。
幅は狭いが、ミニジーラノーマルよりは太い"o(-_-;*)

コレは案外いけるかもしんない．．．

　　とりあえず、
　　手持ちのタミヤ２ピースワイドに
　　装着してみた。

　　思ってた通りイイ感じ。
　　ややタイヤの方が幅広だけど。

　　つか、マッテレなんだｗｗｗ

このままこのホイール使って履かせてもイイのだが、
いかんせんタミヤ２ピースワイドって重いのナ、２ピースだけあって┗(;´Д‘)┛

なんかテケトーなホイール調達して来ないとイカンな。
っつー訳でミニジーラへの装着は後日に持ち越しと(o_ _)ｏ))

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７/２２（日）　仕事が休み＼(￣(エ)￣ )/

朝から起きてラジコンいぢり。
昼から久しぶりにゲセン行ったりとかで、充実した休日だったぞな。

書くこといくつかアルので、時系列順にいってみよか。

この前 マスキングまで済ませておいたハマーボディ。
無事に塗装完了したんだな(゜◇゜)ゞ

　こんな感じ。
　ステッカー貼る前ね。

　ちょっと失敗、
　ウインドウ周りにムラあるわorz

結局、前塗りにフロストシルバーを入れたんだな。

　　　フロストシルバー　→　メタリックパープル　→　裏打ちシルバー　→　裏打ち黒

ってゆー順で塗ってみた。
メタリック感が強くなっとのはおｋなのだが、
フロストシルバーがちょっと強すぎたな。
思ってたより薄いパープルになっちまった(_ _。)・・・

ルーフレールとバンパーはシルバー。
こっちはサテンシルバーの方が良かったな、質感的に。

バーフェンはあえてボディ同色にしといた。

ステッカーを最低限だけ貼って、シャーシに装着。

　　　　　かっちょえぇぇぇぇ！！

ﾃﾗかっちょいーぞな、おい！
イヤ、ｦﾀ丸出しなのは自覚してるがｗ
ついつい自分のマシンに惚れ惚れしちまったよ(￣▽￣)ﾆﾔﾆﾔ

だが、質感ではやっぱロッシのはイマイチ．．．
プロラインの方にしときゃよかった鴨だな。

つくづく思うのだがハマーボディってのはさ、
ミニオフならたいがい何にでも似合うってゆーミラクル★ボディだなｗ

観賞用に作ったのだが、そのウチ外を走らせちまいそうな悪寒 ((((゜д゜))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

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無事復活を遂げたミニジーラ。
現行のバハバグボディもだいぶお疲れなのね(_ _。)・・・

んで、ディスプレイ用のボディを新調するコトにした。
っても、前から用意はしてあったのだが(6￣ ￣)

　ロッシ　Mini-T用　ハマーＨ２（風）

　とりあえず、
　カットとマスキングだけ済ませた。

さて、色をどーするかだ (○￣ ～ ￣○;)

まー、スプレーのハンパ残もあるのでパープルメタは決定だろな。
問題は裏打ちをどーするかと、前塗りにフロストシルバーを入れるかどーかだ。

観賞用なんでビカビカでもいいかな。
悩みドコロだぞな．．．

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　世間は３連休。
　
　
　でも俺の休みは日曜のみorz
　不定期休みのﾂﾗいトコだな。

のんにラジコンさせる約束してたので、河川敷のＳＫ８パークまで行って来た。

この前リビルドを完了し、晴れてのん号となったタムギアは無事シェイクダウン(￣ー+￣)
パワーも小２女児にちょうどいいくらいで、のんも楽しそうだったぞな。

駄菓子菓子！

今日のメインだったＲＣ１８Ｔにちょっとした問題発生。
まーある程度予想はしてたけど、ｎａｍ②ブラシレスは使えんなぁorz

回り始めのもたつきってゆーか、カキカキ感がヒドい、ヒド杉。
クラッチつなぎ損ねたクルマみたいなスタートなのな．．．

しかも、なまら燃費が悪い！
３本跳んでバッテリー萎むってのはちょいといただけないなぁ。

ギア比が高すぎるのか、それとも放置バッテリーだったからかｗｗｗ
モーターが悪いのか、アンプが悪いのか、あるいはその両方か。

どっちにしてもストレスかかりまくりで、跳びを楽しめないんな。
とりあえず、　ピニオン１８Ｔ　→　１６Ｔ　に変更して次回様子見にする。
そいでもダメだったら、ミニジーラモーターに換装だな、ｳﾝ。

いちお３本跳んだ感想。
高さ・飛距離はイイ感じ、やっぱ軽いだけあるなｗ
１本はフロントフリップいけたんだけど、Ｗフロントフリップいけそうなくらい。

動画撮ろうとＶ設置したとたん、バッテリー終了だったので、
ジャンピング動画はまた次回でご勘弁を(*- -)(*_ _)

ミニジーラのシェイクダウンは、近所の空き地で済ませたのでその動画を晒しときますわｗ

仕様は　エンルートブラシレスシステム：4,200KV　＋　ピニオン：１４Ｔ　＋　インテレクト1400　ﾅﾘ。

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さて、怒涛のラジネタ３部作もコレで完結ですわｗ

トリはミニジーラなんだけど、
３ヶ月くらい前かな、エンルートのブラシレス組んでいざシェイクダウンと、
近所の空き地のダートを爆走させてたんだな、ウイリーさせながらｗ

やっぱね、調子に乗っちゃいかんのな。
パワーを扱いきれなくて、ちょっとした石にフロントが思いっきりヒットしたのさ。
そいでその後は明らかに挙動がおかしい．．．
どっか外れたかな～って思って見てみると、

　　　　　フロントバルクヘッド　破　損

やってもたorz
ブツけたのも悪いが、やっぱフルアルミだと逃げが無くてプラ部分が壊れるんだな．．．
つか、Fバルクだけアルミが手に入らなかったんよ、3Racingでずっと品切れ中で( #` ￢´#)／

そんな訳で俺のミニジーラは長期冬眠中だったのさ、もう夏になるってのに。
んで、前の記事にも書いたけど、やっとFバルクを手に入れたのさ、オクで。

GPM製のシルバーのﾔｼね
アルミパーツは3Racingのパープルで統一してるんで、ホントは3Racingのが欲しいんだけど、
いかんせん香港サイト見てもずっと品切れ中なんだな。
もー背に腹は変えられんので、今回GPMで妥協したのさ。

見るも無残なミニジーラの姿．．．
右側が壊れたFバルクヘッドね。

今回、ミニジーラを復活させるに当たって、
一度基本に立ち返ってアルミパーツは最低限に抑えるコトにした。
だいたいブラシレスのパワーを扱いきれなかったくらいだしなｗ
ノーマル樹脂パーツならジョイント部が外れるとかで済むだろ、きっと（楽観
バルクヘッドを組むってコトは、ギアボックス以外全バラシに近いので手間は一緒だし。

だいたい、フルアルミは　無　意　味　に　重　い　んだよな、俺の体重と一緒で(￣ー+￣)

１日中ラジコン尽くしで結構疲れてたが、
平日休みにやっとかんと、いつできるかワカランしさ。
土日休みはとーぜん家族サービスがあるしね(6￣ ￣)

　老体にムチ打って組み上げた。

　やっぱFバルクのみシルバーってのが、
　ちょいと目立っちまうな(￣へ￣|||)

　　　　　【　ミニジーラ　ダートから跳までオールマイティ仕様　】

　　　パワーソース　：　エンルートブラシレスシステム　4,200KV
　　　ピニオン　：　１４Ｔ
　　　ボディ　：　ロッシ　MINI-T用バハバグ
　　　足回り　：　3Racingアルミダンパー　＆　ほぼノーマル
　　　3Racing　F/Rショックタワー・Rバルクヘッド・F/Rバンパー・ステアリングクランク/ワイパー
　　　　　　　　　SSGグイラファイトメインシャーシ・センターギアボックスカバー
　　　　　　　　　ヒートシンクモーターマウントアンダーシャーシガード
　　　GPM　Fバルクヘッド
　　　HPI・HB　F/Rユニバーサルシャフト
　　　トビークラフト　1/10ホイール変換ハブ　
　　　HPI　スパイクトラックホイール (クローム)　＋　タミヤ　スパイヤースパイクタイヤ

こんな感じかな。
まだあったかもだけど、思い出せんｗｗｗ

リアのアッパーアームバルクが樹脂パーツのままなので、次に破損するのはココかもな。
あらかじめアルミを入れておいた方がイイ様な気もするのだが、
コレもGPMかActiveのシルバーしか無いので二の足を踏んでるのさ。
　　

コイツもバハバグボディなんだけど、もう歴戦の勇者並みにボロボロヾ(_ _。)
春から暖めてた　ハマーボディ　にそろそろ手を付けようかな(￣ー+￣)

さて、次の休みは下ムスメとワン公連れて、例のＳＫ８パークでに出かけよう。
タムギア・RC18Tと併せてシェイクダウンの予定 ￣ｍ￣

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