ヨコモHP にイチロクの新型がアップされてました。
YUKE'S シムス GDB インプレッサ、
前から気になってたヤツです。
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カコイイですね～～～！
ちょっと欲しくなってきましたです。
ホイールは BLITZ DUNLOP ER34 と同じなんですね。
自分のFDとお揃いです。
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ブラシレス化を施したイチロクＭ。
やはりそのパワーに駆動系が悲鳴をあげましたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
フロントのギアデフが滑りまくりですよ。
まー見るからに強度不足な感じだったので、致し方ないでしょう。
スペアを購入して入れ替えてもまた繰り返すだけだと思われます。
こらーやっぱ、オプションのリリースを待つしかなさそうです。
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つーこんで、
イチロクは盆栽化ですｗｗｗ
ラジ置き場の一番高い処で、
他のマシンを見守ってますｗ
ところでこのイチロクＭ、
ディテールとお手軽さは申し分ないのですが、
いかんせん強度不足と、アフターパーツ不足が悩みのタネです。
素組みでもそこそこイイ感じでドリフトしてくれるので、
この辺手を入れていけないのがもったいなかとです ( ･ω･)
パーツのリリースはいったいいつになるのでしょうか？？
ヨ〇モ！ なんとかせい！！( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!
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先日 発注したイチロクのスペアパーツが届きました(・∀・)
コレでＭｙイチロクも無事フカーツです。
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予備用のタイヤホイル一式。
スペアのドリフトリングと、
実走用のホイールです。
この納品を受けて、走らせる際には BLITZ DUNLOP ER34 用の、
BRW Profile 08 ホイール を装着しようかと思います。
ガンメタの色合いと、インチアップ感がなんともイイです。
まー当面はのんびりとやってきましょうか、コイツは。
にしても塩ビタイヤ試してみたいですね～。
いっそ他のマイクロマシンでも導入しましょうかｗｗｗ
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いつも使う通販ショップがいくつかあるのですが、
その中のひとつのメルマガに、イチロクＭスペアパーツ入荷のスクープ。
早速、この前 破壊したホイールの代替を発注しました。
今回の発注内容は下記の通りです～♪
DM-016 ICHIROKU-M ドリフトリング 4本入
DM-017AP ICHIROKU-M APEX用
タイヤ/ホイール 完成
DM-019BL ICHIROKU-M BRW Profile 08 ホイール
ドリフトリングはとーぜんの如くスペア。
タイヤ組み込み済みのレイズグライムホイルは、
盆栽化する時の為の観賞用として保管しときますｗｗｗ
実走には BRW Profile 08 ホイール を使おうかと思います。
コレでイチロクも無事フカーツさせるコトができます。
つか、駆動関係のＯＰパーツが待ち遠しいですね。
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イチロクＭの切れ角不足対策を施しました。
それほど劇的な改善は望めませんが、
ＲＣ１８Ｔのサーボーホーンとステアリングを移植です。
サーボも当初付けてたエア用マイクロから、
ＯＥＭのミニサーボに変更でトルクアップです。
（サーボの品番・スペックは忘れた(；´∀｀)･･･）
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移植後の画像です。
コレだけじゃなんだか
よくわからないので。。。
ビフォーアフターｗ
上が移植前、
下が移植後の画像です。
劇的には変わってませんが、
いちおーやや改善ですね。
切れ角がややアップされたコトによって、
カウンターが効きやすくなりマキマキ感がやや改善されました。
切れ角効果よりも、サーボのトルクアップの方が効いてるかもしれません。
ただですねー、ブラシレス換装のデメリットが出始めてます．．．orv
駆動系への負担がやっぱ大きいですね～。
簡易ロックのフロントデフから何やらバキバキと異音が出始めました。
とりあえずロックは外して元に戻したのですが、
根本的に駆動系強化とデフの見直ししないとダメですね～。
いっそのこと、フロントデフ完全ロックでもしましょうかｗｗｗ
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