てんびんの唄 新館

ＡＢＣホビー のランエボⅢボディが出荷されとる様です。
ぶっちゃけものっそい　欲　し　い　ですヽ(`Д´)ﾉ

　　　画像は全部ポチで拡大。

カコイイですね～～(・∀・)

ある程度セッティングが決まってきて、
納得できる走りが出来るようになった時の、
ご褒美に取っておいてやるコトにします。

それまでは現ＦＤボディがズタボロになるまで走りこみましょうｗ

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先回会社の倉庫で動きがダメダメだったTA05。
なんせリアが流れ杉、フロントは引っ張り感が希薄でｗｗｗ

まずはデフの仕様変更してみますた。

　　　フロント ： ボールデフ柔らかめ
　　　センター ： ワンウェイ
　　　リア ： ボールデフ固め（ＡＷグリス封入）

コレでリアのＬＳＤ効果を狙います。

んで今日（7/21）いつもの駐車場にパーツも持ち込んで、
１本走らせるごと微調整してセッティング出ししてみました。

結果、フロントの諸悪の根源はスタビでしたｗ
スタビ取っ払ったら鬼の様にフロントが引っ張る引っ張るｗｗｗ
いい感じの角度で流れてくれる様になりましたよ。
フロントは思いっきりロールさせた方がいいってコトですかね？

今現在の仕様です～。

　　　駆動 上記仕様のまま
　　　前後ＣＶＡダンパー
　　　バネ　フロント：イーグル緑　リア：イーグル赤
　　　スタビ　フロント：無し　リア：赤

ちなみに、リアスタビも外してみたのですが、
これがまた流れまくりの大暴れでｗｗｗｗｗ
全くもってコントロール不可状態でしたよ。
結局リアはイチバン柔らかい赤で落ち着きました。

基本この仕様で、も１本試走して感触がよかったら、
今度こそＴＲＦダンパー換装の実施と、モーターをもとの２３Ｔに戻してみます。

本日日曜出勤．．．orv
普段は電車通勤なのですが、
今日は紆余曲折あってクルマで出勤でしたよ。

んでまー、クルマには昨日の余韻の　TA05一式　が積んであった訳ですねｗ

昼休み退屈だったんで、会社の倉庫で練習しちゃいましたｗｗｗ

　　画像は全部ポチで拡大。
　　
　　サツエイは会社の倉庫にてｗｗｗ　面倒なのでボディなしｗ

日曜はほぼ無人なので割と心おきなくできましたよ。
お外と違ってメカが汚れなくてイイですね～( ﾟДﾟ)ﾑﾎｰ
ホームグラウンドにしたいくらいですｗ

〔 ＰＲ 〕 Ｙｏｕｔｕｂｅ・ニコニコ動画・ＦＬＶ再生対応動画プレイヤー

ダ　メ　ダ　メ　ですねｗｗｗ
リアを一段柔らかめのバネにでもしてみましょうか。

TA05の足回りを少し見直すコトにしました。
まーイロイロ欲しいモンはあるのですが、
圧倒的に資金不足っつー有様なのでｗｗｗ

やたらと高いパーツやらキットやらを入れる前に、
もちょっと煮詰めてテク磨いてくのが先決でしょう ( ･ω･)
そんなカンタンなコトに今さら気づいてまいましたよｗ

今現在は、ホイールベースの微調整をしてるトコです。

　　　画像は全部ポチで拡大。
　　　さしあたり、
　　　オイル漏れのひどかった、
　　　ＴＲＦダンパーをリビルド。

現状はＣＶＡダンパーが付いてるのですが、
ホイールベースが決まってきたら、
ダンパーも換装して違いを体感してみるコトにします。

そいでも、リバサスくらいは入れておきたいですね～。
オクで安い中古でも探すとしますか o(･_･= ･_･)o

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イチロク戦線離脱から、マイクロＲＳ４導入までのタイムラグ中に、
まー熱入れるマシンが離脱したっつー理由からだけど、
久しぶりにTA05を走らせましたよｗ

（そうそう、エボⅡとＲＣ１８は資金調達の為にドナドナしました・・・(,,ﾟДﾟ)†）

やっぱTA05はひっじょーにコントローラブルで好きなマシンです。

せかっくなんで、ホイールでワイトレ化と、
ボディを軽くいじくっときましたｗ

　　　画像はポチで拡大。

　　　〔今回導入したもの〕

　　　・　リアユニバ４６㍉（今更ｗ）
　　　・　HPI WORK XSA 02C ホイール フロント オフ６ リア オフ９
　　　・　自作ポリ管タイヤ新調
　　　・　パル オーバフェンダー １０㍉ （仮留め）
　　　・　ヨコモ カナードセット

スクエア のドリフトコンバが欲しいです。。。
カナーリ調子イイらしいです。
価格も手ごろですしねｗ

タミヤ[TAMIYA] 【スクエア】TA05 ドリフトコンバージョンキット

ドリフトメインマシンのTA05。
今期はポリ管仕様でリメイクすますた。

　　　画像は全部ポチで拡大。
　　　まだ配線まとめる前の
　　　画像ですが。。。

ＧＴチューン積んで、モーター慣らしした直後のモノです。

ウェイト替わりにフロントに乗せてた、クーリングファン用のバッテリ、
今期ははずして試走してみたのですが、
マキマキが改善されてイイ感じになって来ました。

こーなって来ると、テクの方の向上が優先課題ですね～ ( ･ω･)

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突然ですが、’０８ラジネタ始動です。
やっぱりねー、お外でラジ派のポクとしては、冬はやる気にならんとです。
そんなん言っててもお外は春、ココでテンソン↑↑↑ですよｗｗｗ

つーこんで、昨日さっそくＴＡ０５をメンテすますた (｡･ｘ･)ゝ
一冬のほこりをキレイキレイにしてやりましたよ。

今期は　ＴＡ０５⇒ポリ管　ＴＢｅｖｏⅡ⇒塩ビ　でいきたいと思います。
理由はただの思いつきｗｗｗ　つか、昨期は逆でイマイチしっくり来なかったので。
なんとなくですけど、今期は上記で煮詰めていこうかと思います。

んで早速、本日シゴトでラジ屋の近くまで来たので、
昼休みにチラっと覗いて来ましたよ、徒歩でテクテクと(＾ﾌ＾~')''' ' '

　　　画像は全部ポチで拡大。
　　

久しぶりにパーツ購入、ＴＢ塩ビ用にオフ６のホイル。
Ｚボディに合わせてホワイトをチョイスです。

ＨＰＩ はやっぱメッキのクオリティがイイですね～。
組むのが楽しみであります～～。

　〔ＰＲ〕

　HPI RACING WORK XSA 02C ホイール 26mm

さてさて、TA05カーボン化ミッソン。
８/８は仕事が休みだったので、無事作業完了すますた。
残ってたのはメカ積みだけだけどｗ

　今回は送信機も新調っつーこって、
　フタバ・メガテックのセットを導入。

　　・フタバ　R152JE
　　・フタバ　S3003
　　・フタバ　MC330CR

そいと、モーターも変更しといた。
最初はGTチューンでいくつもりだったが、デフの仕様変更（F：リジット・C：ワンウェイ・R：ボール）
に伴い、やっぱ少しでもパワー↑の方が良いのでは、とゆー判断。

　　　・モーター：23ターン（メーカー不明ｗ）

ま、TBevoⅡもだけど、パワーソースはいずれまた変更するだろな。

おまけで、外観も戦闘力アップ。

　パル・ボンピンベース
　ブルー　→　パープル　に変更。

　やっぱドリ車ってモンはさ、
　見た目が最優先だよなｗ

さて、肝心のシェイクダウン。
さ～！行くゾ！！　と思っておったのだが、お外はあいにくの雨．．．
まぁ、軽い降りであがったんだけど、路面は当然ヘヴィウェット(x_x;)

乾いてきたな～～、と思ったらまたどしゃ降りと！
まーアレだ、アメ漢っぷりただ今発揮中、ってコトでお預けになったんだなorz

いや、同じネタをナンバー変えつつ引っ張ってｽﾏﾝｽ。
イヤなりに仕事忙しくて、なかなか進まんですわorz

さて、今日（8/6）いつもの様にｗ　宅急便が届いたぞな。
ナカミは　新規のメカ一式・バッテリ・TA05パーツ少々・TBevoⅡ用ボディ　ね。

とりあえず、スグ手をつけれるモンだけ組んだんだな。

　　　・　タミヤ　カーボン混入強化ダンパーステー
　　　・　タミヤ　カーボンバッテリープレート

以上が今回追加したパーツ、右が組み込み後の画像ね。

って、見た目ぜんっぜん変わってねーしｗｗｗ

明日は休みなんで、残りイッキに進めたいトコだな((o(￣ー￣)o))

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TA05のカーボシャーシコンバート進捗状況。
またまた休みの前の夜にちょいとだけ進めた。

　モーター積んで、
　ハブとダンパー組んだ。

　TA05は塩ビタイヤ仕様なので、
　暫定でGTチューンモーターにした。

　　・　タミヤ　GTチューンモーター
　　・　イーグル　クーリングファン付きモーターヒートシンク

ダンパーはローフリダンパーに、イーグルのバネの組み合わせ。

まー、走らせてみて、パワー不足ならそん時また考えるさヾ(´ー｀)ノ

そいと、スパーとピニオンを変更。
走行がパーキングメインなので、48ピッチにした。

　　　・　ピニオン　25T
　　　・　スパー　70T

ってなグワイに変更。
ギア比はよくワカランがｗ　まー、テケトーってコトなんだなｗｗｗ

走らせてモーターが触れんほど熱くなったら考えりゃいーだろ(´ー｀)┌　　←　いーんか！

あとはメカと残りのパーツ若干の到着を待つのみと。

そだ、だいぶ前だけど電飾マフラーを　ヨコモマフラー　＋　ブルーLED　に変更済み。

KAWADAカーボンシャーシにコンバート計画中のTA05。
まぁ、夜な夜なチマチマと少しずつ作業を進めようかと企んでたのだが、
帰宅してワン公の散歩行ってとかで、毎日ｸﾞﾀｰﾘε-(;ーωーA
なかなか進まんでおったトコロなんだな。

んで、休みの前の夜にある程度イッキに進めた訳。
やっぱ休日前夜はｶﾅｰﾘ強気でイケるわなｗｗｗ

　今ンとここんな感じ。

　パーツをクリーニングしながらなんで、
　やっぱナカナカ進まないね．．．

　　　・　KAWADA　カーボンシャーシキット
　　　・　タミヤ　カーボン混入強化バルク

以上が、シャーシ周りで今回導入したモン。
あとは、カーボンダンパーステーと、バッテリープレートが欲しいトコだな。
まー、そんなモンはいつでも入れれるんでいーが。

ついでにデフをちょいといじくってみた。

　　　フロント：ワンウェイ　センター：ダイレクト　リア：リジット

　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓

　　　フロント：リジット　センター：ワンウェイ　リア：ボールデフ

ってな具合に仕様変更。
受け売りだが、この方がコーナー立ち上がりが安定するらしいo(￣ー￣;)ゞ
シェイクダウンが楽しみなトコロやね。

今日んトコはココまで、引き続き夜な夜な作業をケイゾク。

　←　TBevoⅡ

　今となってはﾚﾄﾛなマシンだが、
　必要な日が来るだろうと思って、
　オクでゲトしておいた。

この前、TA05で塩ビタイヤをテストしてみたトコロ、
思いのほか好調とゆか、楽しい走りができたんだな。

ポリ管タイヤとは明らかに走りのフィーリングが違う、
とゆーコトは、煮詰めていくべきセッティングも違うってことだわな。

つー訳で、ラジドリ２号機（通算５機目だｗ）として、
TBevoⅡを起動する日が来たってコトなんだな。

　とりあえずメカ積んだ。
　TA05からそっくりいただき。

　フタバ　R152JE
　フタバ　S3003
　ヨコモ　DRIFT SPORT

　GTチューンモーターを積んでみた。

TA05との違いが見たいので、空いてたポリ管タイヤを装着、
どーでいいー350Zボディでシェイクダウンしてみた。

コレがまたイイ感じ！
TA05＋ポリ管よりも、巻き巻きにならなくてｷﾞｭｰだな。

煮詰めはまだまだこれからだけど、
エボⅡをポリ管機にした方がイイかもしんないな。
当初は　TA05＋ポリ管、エボⅡ＋塩ビ　の予定だったが。

ポリ管タイヤでセッティングを進めてるTA05。
まだまだ巻き巻きで、改良の余地大ｱﾘなのだが、
同じセッティング状態のままHIVP管の塩ビタイヤを試してみた。

RC18ん時は、滑りまくりでほぼコントロール不可だったのだが、
流石は1/10ツーリング、TA05だとｲｲ感じで走ってくれるのね(*￣▽￣*)ノ"

逆にポリ管よりもﾋﾞｯﾀﾘきまる位だな。
ブレーキングで程良いｱﾀﾏの入り、弱ｱﾝﾀﾞｰ気味できれいに流れてくれるんだな。

タイヤは発火石入りの『ミラクル★スパークタイヤ』、恒例のインプレいっときます。
ポリ管の『マジカル☆スパークタイヤ』よりﾊﾞｯﾁﾊﾞﾁ散ってますわｗ

塩ビも結構ｵﾓﾛいﾓﾝだったんだねｗ

同じ車体でタイヤによって挙動が違うってコトは（当たり前だけど）
塩ビもポリも両方楽しまないと損だわな。

こりゃーTBevoⅡを起動させる日が来たっつーコトやね(￣ー+￣)

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この前自作した ポリ管スパークタイヤ 。
タイヤ慣らしも兼ねて、３パック程走行させて来た。

自宅Ｐにてひとりでｗｗｗ

やっぱアレやねー、固定カメラだとンまいコト撮れないね～(6￣ ￣)
ナカマっつーか、ラジドリＴＯＭＯＤＡＣＨＩがいるなー。

テク磨いて追走とかもやってみたいしな(￣▽￣)。ｏ０○

とりあえず、うｐ。

命名　『マジカル☆スパークタイヤ』　ナイトＶｅｒ．

ちなみに、塩ビ管の　『ミラクル★スパークタイヤ』　てのもあるんだなｗ

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この前、時間が無くてラシコンいじれないって書いたばっかだが、
昨日は休みさ。　も～１日中いじりたくったよ。
すっかりラジコン三昧な脳内だな。

とりあえず、ソッピングセンターの立駐で「ポリ管スパークタイヤ」の動画撮って来たんだけど、
固定カメラだとンまく撮れなくて、なんだか良くワカランのな。

おまけにさ、この前メンテした時に、ついでにタイヤのインとアウトを裏返したんだけど、
接地面が狭いせいか挙動が不安定で、モーヒドイ動きで．．．
テク無しを差っ引いても、ヒドい走りですた。

参考にはならんと思うが　【ポリ管スパークタイヤ・インプレ】　晒しときまそ。
先に書いた通り、タイヤの接地面積がものっそい小さいので、殆どスパークしてませぬ。
馴染んだらまた後日撮ってきますわ。

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　この前オクで落とした、
　ボディ用のステッカーがやっと届いた。

　←
　リアルインタークーラーステッカー
　大と小があるんだな。
　
　ＴＲＵＳＴ　の許可を取って作ってるそうです。

コイツの到着で、９割方完成していたＴＡ０５のＮｅｗボディが、
やっとこさカンゼン完成したので晒しておきます。

　

　

　　　タミヤ　ＦＤ３Ｓ　ＲＸ－７　トリーズン仕様ｗ

　　　　　塗色　：　偏光パープル/グリーン　→　パープルメタリック　→　裏打ちブラック
　　　　　　　　　　　ボンネット　＝　ほんのちょいガンメタ　→　ブラック
　　　　　ヘッドライト半目仕様
　　　　　電飾１２灯　＋　アンダーネオン（ブルー）２本
　　　　　ヨコモ　ウイング・エアロミラー・ワイパー
　　　　　パル　ボンピンベース
　　　　　インラークーラーステッカー

まぁ、こんなトコ。
思ってたより明るいイイ色になってくれますた。
（画像はポチで拡大。）

今さ、この前衝動買いしたＴＡ０５用ボディを製作中なんだけど、
いや、ほとんど完成してて今は　ステッカー待ち　なんだけどね(´～｀ヾ)

とりあえず、お披露目は完成してからにするケド、

　　　　　ＦＤ３Ｓ　トリーズン仕様

ってのを作ってみたのさ。
塗装は苦手なんでムラだらけだけど．．．．．

んで、ボディの電飾ついでに、　電飾マフラー　なるものを装着してみた。

こんな感じ。
某オクでゲトしたモノですわ。

中に赤ＬＥＤが埋め込まれてて、配線をモーターとの間に割り込ませて接続、
スロットル連動でＬＥＤが点灯する仕組みってヤツね。

　　　　　スロットルオン　⇒　じんわり点灯
　　　　　スロットルオフ　⇒　じんわり消灯

とまぁ、こんな仕様になっとるとのコト。
コレはコレでスロットルの開けグワイがわかっていいんでないかな。

んでも、

　　　　　「ブレーキ作動時に点滅」

ってのにしたら、バックファイアっぽくていいかもｗｗｗ

あい、動画撮ってみた。　↑↑↑

まだお外では走らせてないんだけど、ナイトドリにはいい感じだべなｗ

走らせたらまた後日うｐしまそ。

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前回の　『　ポリ菅タイヤ　』　の続き。

若かりし頃ね、実車でさ、
ピン付スパイクタイヤでドリフトさせてた人がいたのさ。
タイヤから火花が出る訳ねｗｗｗ

コレって、ぶっちゃけちょっと　お　下　劣　なんだけど、
まぁ、ラジコンでするんならイイでしょ(￣ー+￣)

作り方はいたってカンタン。
タイヤにライターの発火石を埋め込むだけ。
タイヤは樹脂系限定になってしまうけどね(^^;;

　あい、そのライター石。
　１００均で安いのが売ってﾏｽ。

コイツをタイヤに埋め込むんだけど、手法は２つかな。

①　タイヤに溝を切って、横向きに埋め込む。

　　　発火石の接地面積が広�