ミッソンコンプリート

  • author: tackn
  • 2007/08/09 23:57

さてさて、TA05カーボン化ミッソン。
8/8は仕事が休みだったので、無事作業完了すますた。
残ってたのはメカ積みだけだけどw


 今回は送信機も新調っつーこって、
 フタバ・メガテックのセットを導入。


  ・フタバ R152JE
  ・フタバ S3003
  ・フタバ MC330CR










そいと、モーターも変更しといた。
最初はGTチューンでいくつもりだったが、デフの仕様変更(F:リジット・C:ワンウェイ・R:ボール)
に伴い、やっぱ少しでもパワー↑の方が良いのでは、とゆー判断。


   ・モーター:23ターン(メーカー不明w)


ま、TBevoⅡもだけど、パワーソースはいずれまた変更するだろな。


おまけで、外観も戦闘力アップ。


 パル・ボンピンベース
 ブルー → パープル に変更。


 やっぱドリ車ってモンはさ、
 見た目が最優先だよなw











さて、肝心のシェイクダウン。
さ~!行くゾ!! と思っておったのだが、お外はあいにくの雨...
まぁ、軽い降りであがったんだけど、路面は当然ヘヴィウェット(x_x;)


乾いてきたな~~、と思ったらまたどしゃ降りと!
まーアレだ、アメ漢っぷりただ今発揮中、ってコトでお預けになったんだなorz

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カーボンデッキ③

  • author: tackn
  • 2007/08/07 00:10

いや、同じネタをナンバー変えつつ引っ張ってスマンス。
イヤなりに仕事忙しくて、なかなか進まんですわorz


さて、今日(8/6)いつもの様にw 宅急便が届いたぞな。
ナカミは 新規のメカ一式・バッテリ・TA05パーツ少々・TBevoⅡ用ボディ ね。


とりあえず、スグ手をつけれるモンだけ組んだんだな。


b5859107.JPG  b5859107.JPG




   ・ タミヤ カーボン混入強化ダンパーステー
   ・ タミヤ カーボンバッテリープレート


以上が今回追加したパーツ、右が組み込み後の画像ね。


って、見た目ぜんっぜん変わってねーしwww


明日は休みなんで、残りイッキに進めたいトコだな((o( ̄ー ̄)o))





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カーボンデッキ②

  • author: tackn
  • 2007/08/05 00:41

TA05のカーボシャーシコンバート進捗状況。
またまた休みの前の夜にちょいとだけ進めた。


 モーター積んで、
 ハブとダンパー組んだ。


 TA05は塩ビタイヤ仕様なので、
 暫定でGTチューンモーターにした。


  ・ タミヤ GTチューンモーター
  ・ イーグル クーリングファン付きモーターヒートシンク







ダンパーはローフリダンパーに、イーグルのバネの組み合わせ。


まー、走らせてみて、パワー不足ならそん時また考えるさヾ(´ー`)ノ


そいと、スパーとピニオンを変更。
走行がパーキングメインなので、48ピッチにした。


   ・ ピニオン 25T
   ・ スパー 70T


ってなグワイに変更。
ギア比はよくワカランがw まー、テケトーってコトなんだなwww


走らせてモーターが触れんほど熱くなったら考えりゃいーだろ(´ー`)┌  ← いーんか!


あとはメカと残りのパーツ若干の到着を待つのみと。


そだ、だいぶ前だけど電飾マフラーを ヨコモマフラー + ブルーLED に変更済み。

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カーボンデッキ①

  • author: tackn
  • 2007/08/01 00:02

KAWADAカーボンシャーシにコンバート計画中のTA05。
まぁ、夜な夜なチマチマと少しずつ作業を進めようかと企んでたのだが、
帰宅してワン公の散歩行ってとかで、毎日グターリε-(;ーωーA
なかなか進まんでおったトコロなんだな。


んで、休みの前の夜にある程度イッキに進めた訳。
やっぱ休日前夜はカナーリ強気でイケるわなwww


 今ンとここんな感じ。


 パーツをクリーニングしながらなんで、
 やっぱナカナカ進まないね...











   ・ KAWADA カーボンシャーシキット
   ・ タミヤ カーボン混入強化バルク


以上が、シャーシ周りで今回導入したモン。
あとは、カーボンダンパーステーと、バッテリープレートが欲しいトコだな。
まー、そんなモンはいつでも入れれるんでいーが。


ついでにデフをちょいといじくってみた。


   フロント:ワンウェイ センター:ダイレクト リア:リジット

                ↓↓↓↓↓

   フロント:リジット センター:ワンウェイ リア:ボールデフ


ってな具合に仕様変更。
受け売りだが、この方がコーナー立ち上がりが安定するらしいo( ̄ー ̄;)ゞ
シェイクダウンが楽しみなトコロやね。


今日んトコはココまで、引き続き夜な夜な作業をケイゾク。

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エボツー起動

  • author: tackn
  • 2007/07/29 01:12

 ← TBevoⅡ


 今となってはレトロなマシンだが、
 必要な日が来るだろうと思って、
 オクでゲトしておいた。











この前、TA05で塩ビタイヤをテストしてみたトコロ、
思いのほか好調とゆか、楽しい走りができたんだな。


ポリ管タイヤとは明らかに走りのフィーリングが違う、
とゆーコトは、煮詰めていくべきセッティングも違うってことだわな。


つー訳で、ラジドリ2号機(通算5機目だw)として、
TBevoⅡを起動する日が来たってコトなんだな。


 とりあえずメカ積んだ。
 TA05からそっくりいただき。


 フタバ R152JE
 フタバ S3003
 ヨコモ DRIFT SPORT


 GTチューンモーターを積んでみた。







TA05との違いが見たいので、空いてたポリ管タイヤを装着、
どーでいいー350Zボディでシェイクダウンしてみた。


コレがまたイイ感じ!
TA05+ポリ管よりも、巻き巻きにならなくてギューだな。


煮詰めはまだまだこれからだけど、
エボⅡをポリ管機にした方がイイかもしんないな。
当初は TA05+ポリ管、エボⅡ+塩ビ の予定だったが。

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ミラクル★スパークタイヤ

  • author: tackn
  • 2007/07/26 00:55

ポリ管タイヤでセッティングを進めてるTA05。
まだまだ巻き巻きで、改良の余地大アリなのだが、
同じセッティング状態のままHIVP管の塩ビタイヤを試してみた。


RC18ん時は、滑りまくりでほぼコントロール不可だったのだが、
流石は1/10ツーリング、TA05だとイイ感じで走ってくれるのね(* ̄▽ ̄*)ノ"


逆にポリ管よりもビッタリきまる位だな。
ブレーキングで程良いアタマの入り、弱アンダー気味できれいに流れてくれるんだな。


タイヤは発火石入りの『ミラクル★スパークタイヤ』、恒例のインプレいっときます。
ポリ管の『マジカル☆スパークタイヤ』よりバッチバチ散ってますわw






塩ビも結構オモロいモンだったんだねw


同じ車体でタイヤによって挙動が違うってコトは(当たり前だけど)
塩ビもポリも両方楽しまないと損だわな。


こりゃーTBevoⅡを起動させる日が来たっつーコトやね( ̄ー+ ̄)





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マジカル☆スパークタイヤ

  • author: tackn
  • 2007/07/20 00:40

この前自作した ポリ管スパークタイヤ
タイヤ慣らしも兼ねて、3パック程走行させて来た。


自宅Pにてひとりでwww


やっぱアレやねー、固定カメラだとンまいコト撮れないね~(6 ̄  ̄)
ナカマっつーか、ラジドリTOMODACHIがいるなー。


テク磨いて追走とかもやってみたいしな( ̄▽ ̄)。o0○


とりあえず、うp。


命名 『マジカル☆スパークタイヤ』 ナイトVer.




ちなみに、塩ビ管の 『ミラクル★スパークタイヤ』 てのもあるんだなw





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自作のススメ◆スパークタイヤ②

  • author: tackn
  • 2007/07/12 11:10

この前、時間が無くてラシコンいじれないって書いたばっかだが、
昨日は休みさ。 も~1日中いじりたくったよ。
すっかりラジコン三昧な脳内だな。


とりあえず、ソッピングセンターの立駐で「ポリ管スパークタイヤ」の動画撮って来たんだけど、
固定カメラだとンまく撮れなくて、なんだか良くワカランのな。


おまけにさ、この前メンテした時に、ついでにタイヤのインとアウトを裏返したんだけど、
接地面が狭いせいか挙動が不安定で、モーヒドイ動きで...
テク無しを差っ引いても、ヒドい走りですた。


参考にはならんと思うが 【ポリ管スパークタイヤ・インプレ】 晒しときまそ。
先に書いた通り、タイヤの接地面積がものっそい小さいので、殆どスパークしてませぬ。
馴染んだらまた後日撮ってきますわ。









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ネオ・ボデー

  • author: tackn
  • 2007/07/09 14:28

b5859107.JPG この前オクで落とした、
 ボディ用のステッカーがやっと届いた。


 ←
 リアルインタークーラーステッカー
 大と小があるんだな。
 
 TRUST の許可を取って作ってるそうです。







コイツの到着で、9割方完成していたTA05のNewボディが、
やっとこさカンゼン完成したので晒しておきます。


b5859107.JPG b5859107.JPG

b5859107.JPG b5859107.JPG


   タミヤ FD3S RX-7 トリーズン仕様w

     塗色 : 偏光パープル/グリーン → パープルメタリック → 裏打ちブラック
           ボンネット = ほんのちょいガンメタ → ブラック
     ヘッドライト半目仕様
     電飾12灯 + アンダーネオン(ブルー)2本
     ヨコモ ウイング・エアロミラー・ワイパー
     パル ボンピンベース
     インラークーラーステッカー


まぁ、こんなトコ。
思ってたより明るいイイ色になってくれますた。
(画像はポチで拡大。)

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電飾マフリャー

  • author: tackn
  • 2007/07/04 08:20

今さ、この前衝動買いしたTA05用ボディを製作中なんだけど、
いや、ほとんど完成してて今は ステッカー待ち なんだけどね(´~`ヾ)


とりあえず、お披露目は完成してからにするケド、

     FD3S トリーズン仕様

ってのを作ってみたのさ。
塗装は苦手なんでムラだらけだけど.....


んで、ボディの電飾ついでに、 電飾マフラー なるものを装着してみた。


b5859107.JPGb5859107.JPG















こんな感じ。
某オクでゲトしたモノですわ。


中に赤LEDが埋め込まれてて、配線をモーターとの間に割り込ませて接続、
スロットル連動でLEDが点灯する仕組みってヤツね。


     スロットルオン ⇒ じんわり点灯
     スロットルオフ ⇒ じんわり消灯


とまぁ、こんな仕様になっとるとのコト。
コレはコレでスロットルの開けグワイがわかっていいんでないかな。


んでも、

     「ブレーキ作動時に点滅」

ってのにしたら、バックファイアっぽくていいかもwww



 

あい、動画撮ってみた。 ↑↑↑


まだお外では走らせてないんだけど、ナイトドリにはいい感じだべなw


走らせたらまた後日うpしまそ。





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自作のススメ◆スパークタイヤ①

  • author: tackn
  • 2007/07/01 10:45

前回の 『 ポリ菅タイヤ 』 の続き。


若かりし頃ね、実車でさ、
ピン付スパイクタイヤでドリフトさせてた人がいたのさ。
タイヤから火花が出る訳ねwww


コレって、ぶっちゃけちょっと お 下 劣 なんだけど、
まぁ、ラジコンでするんならイイでしょ( ̄ー+ ̄)


作り方はいたってカンタン。
タイヤにライターの発火石を埋め込むだけ。
タイヤは樹脂系限定になってしまうけどね(^^;;


b5859107.JPG あい、そのライター石。
 100均で安いのが売ってマス。














コイツをタイヤに埋め込むんだけど、手法は2つかな。


① タイヤに溝を切って、横向きに埋め込む。

   発火石の接地面積が広いので、ド派出にスパーク!


② タイヤに穴を小さな開けて、縦向きに差し込む。

   発火ぐわいはチョッピリ、さりげない感じかな。


俺は②の手法を用いてます。
溝切るの面倒くさいんで、ドリルでダーッて穴あけて。
んで、埋め込む本数増やして、小さめの火花が高い頻度ででる様に。


発火石はそのままじゃ長いんで、1/3に切って使用。
タイヤに開けた穴に、瞬着流し込んで、石を差し込むだけね。


b5859107.JPG へい、こんな感じ。


 慣らし走行後なんで、
 アタリはついてます。
 施工直後は、
 発火石が飛び出てたりするんで、
 もー、バッチバチに
 スパークしまくりですわwww
 走りの挙動は不安定になるけど...


 大体1パック走行で安定します。




動画レポはまた後日(o_ _)o))

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自作のススメ ポリ管タイヤ

  • author: tackn
  • 2007/06/28 11:42

さて、たくん工房公開のお時間であります(゜◇゜)ゞ
工房っつっても、6畳間にパソコンとラジコンと犬のトイレがあるだけだがw


えー、今回はポリ管ドリフトタイヤ編ね。


ドリラジの肝、ドリフトタイヤなのだが、主にゴム系と樹脂系があるんだな。
かいつまんで書いてみると、

   ゴム系ドリフトタイヤ
     ・グリップ高い = ある程度パワーが必要
     ・スピード域が速い = ある程度のテクが必要
     ・実際のクルマに比較的近い動き = 達成感大

   樹脂系ドリフトタイヤ
     ・グリップ低い = ローパワーでもドリフト可
     ・スピード域が遅い = 滑りまくり、ある意味お手軽
     ・実際のクルマとはかけ離れた動き = まぁ、ソレはソレでおもろいからヨシ


とまぁ、こんな感じかと思われる。
まだまだドリラジ初心者なので、間違ってるトコがあるかもだが。


ただ、樹脂系、トクに塩ビ管を使ったタイヤは、
とにかくよー滑るんで、違う意味でテクが必要、と言われております。
つまり、滑りすぎて止まらん程なので、

     イメージした走行ラインに乗せるには、
     繊細なアクセルワークとステアさばきが必要

ってコトなんだな。


言い換えるとだな、
ゴム系はスピード域は速いけど、いざって時に緊急停止しやすい。
塩ビはスピード域は遅いけど、止まらずに壁に向かってまっしぐら<(゜ロ゜;)>
なんてハナシもよくあるんだね、実際その手のクラッシュ経験済みだし。


b5859107.JPG 画像は塩ビドリフトタイヤ。
 オクで入手したモノ也。


 素材はHIVP菅、黒塩ビと呼ばれるタイプやね。
 いわゆる水道管ってヤツです。
 とにかく、よー滑る滑るwwwww
 火花出る様に、ライター石を埋め込んであんの。


 塩ビは、他にVP菅(灰塩ビ)とゆーのもあるそうです。
 俺は使ったコトないけど、HIVP菅よりも更に滑るらしい。
 VP菅はホームセンターなんかで売っておりやす。




そいで、ハナシを記事タイトルの話題にふるとだね、
俺がテク向上の為に、主に練習用に使ってるのが、


     ポリ缶ドリフトタイヤ


ってヤツなのだ。樹脂系に属するモノだね。


b5859107.JPG ハイ、コレ。
 画像は32mmワイドだけど。


 走らせた感じは、
 ちょうどゴム系と塩ビの中間くらいの特性。
 カンタンにドリフト体勢に持ち込めるけど、
 そこそこトラクションがかかる。
 ある程度スピードにも乗せれて、
 飛距離も出せてコントロールしやすい。
 つー、なんともオイシイとこどりなタイヤなんだね。




ポリ管のポリはポリエチレンね。
コレも塩ビと同じく水道管に使われてるモノらしいんだけど、
塩ビと違って、そこいら辺には売ってなくて、
なかなか手に入らないってのが難点orz
まー、トモダチに水道屋がいたりしたらまた別だろうけどw


このポリ菅タイヤ、市販品に負けないくらいクオリティの高いモノが、
某ヤフオクで出品されてたりしておりやす。


んで、その出品者さんの中で、
たまに素材をメートル単位で出品してくれる方がいて、
俺はそれを利用させてもらって、自作しておるとゆーところなのさ。


こっから先もキョーミのある方は続きをドーゾ(o_ _)o))   

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